2025廣州車(chē)展前瞻：每款新車(chē)都是強(qiáng)者，技術(shù)產(chǎn)品加速進(jìn)化
汽車(chē)網(wǎng)評(píng) | 11-14
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2025年廣州國(guó)際車(chē)展即將于11月21日拉開(kāi)帷幕，作為國(guó)內(nèi)年終規(guī)模最大的汽車(chē)盛會(huì)，各大廠商紛紛拿出自己的拳頭產(chǎn)品。從全新?lián)Q代的經(jīng)典車(chē)型到顛覆性的智能電動(dòng)汽車(chē)，本屆車(chē)展無(wú)疑將成為洞察汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)走向的最佳窗口。
一汽豐田第六代RAV4榮放
作為城市SUV的開(kāi)創(chuàng)者，一汽豐田第六代RAV4榮放將在本屆廣州車(chē)展正式亮相，它的到來(lái)某程度來(lái)說(shuō)具有行業(yè)風(fēng)向標(biāo)意義。這款車(chē)基于TNGA-K平臺(tái)打造，在智能化與混動(dòng)技術(shù)上的全面提升，展現(xiàn)了傳統(tǒng)合資品牌在新能源轉(zhuǎn)型中的務(wù)實(shí)策略。其混動(dòng)與插混版本的并行推進(jìn)，為面臨電動(dòng)化壓力的合資品牌提供了一條可借鑒的發(fā)展路徑——不盲目追求純電，而是在混動(dòng)領(lǐng)域持續(xù)深耕。
廣汽豐田全新一代威蘭達(dá)
選擇在車(chē)展前夕上市的廣汽豐田全新一代威蘭達(dá)，與姊妹車(chē)一汽豐田第六代RAV4榮放形成戰(zhàn)略配合。這款車(chē)全系標(biāo)配TSS 4.0智行安全系統(tǒng)，并搭載高通驍龍8155芯片，反映出合資品牌正在努力彌補(bǔ)智能駕駛方面的短板。在“雙車(chē)戰(zhàn)略”面臨新挑戰(zhàn)的當(dāng)下，威蘭達(dá)的智能配置升級(jí)代表著合資品牌與自主品牌在智能化領(lǐng)域的正面競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)打響。
嵐圖泰山
嵐圖泰山預(yù)計(jì)將在廣州車(chē)展開(kāi)幕前夕上市，而它的推出標(biāo)志著傳統(tǒng)車(chē)企與科技公司合作進(jìn)入新階段。作為首款搭載華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)型，其不足50萬(wàn)元的定價(jià)搭配4顆激光雷達(dá)的配置，直接沖擊了高端新能源市場(chǎng)的價(jià)格體系。這款車(chē)的意義在于證明了智能駕駛配置正在從“豪華選配”變?yōu)椤爸髁鳂?biāo)配”，為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了新的價(jià)值標(biāo)桿。
零跑A10
零跑A10預(yù)計(jì)在本屆車(chē)展首發(fā)，在8-10萬(wàn)價(jià)位段，它配備激光雷達(dá)的做法具有顛覆性意義。這款小型SUV將加速智能駕駛技術(shù)的普及，迫使整個(gè)行業(yè)重新思考成本與配置的平衡。通過(guò)完善5-15萬(wàn)主流價(jià)位段的產(chǎn)品布局，零跑展現(xiàn)出自主品牌在細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位能力，其市場(chǎng)表現(xiàn)將影響同行在配置下放方面的決策。
iCAR V27
iCAR V27同樣將在今年廣州車(chē)展首發(fā)，它以“復(fù)古硬派+增程電動(dòng)”的組合切入市場(chǎng)，反映了自主品牌在差異化競(jìng)爭(zhēng)上的探索。在純電路線仍面臨基礎(chǔ)設(shè)施制約的當(dāng)下，增程技術(shù)提供了切實(shí)可行的過(guò)渡方案。這款車(chē)的產(chǎn)品定義方式展現(xiàn)了自主品牌對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳把握，為行業(yè)提供了電動(dòng)化時(shí)代產(chǎn)品差異化的新思路。
長(zhǎng)安啟源全新Q05
長(zhǎng)安啟源全新Q05預(yù)計(jì)會(huì)在廣州車(chē)展正式上市，它全系標(biāo)配激光雷達(dá)，這一做法延續(xù)了自主品牌“配置下沉”的戰(zhàn)略思路。在10-12萬(wàn)元區(qū)間提供高階智能駕駛硬件，雖然短期內(nèi)可能難以盈利，但卻能快速建立品牌的技術(shù)形象。這種前瞻性布局體現(xiàn)了長(zhǎng)安在智能化轉(zhuǎn)型上的決心，也預(yù)示著智能配置正加速向主流價(jià)位滲透，將推動(dòng)行業(yè)技術(shù)普及進(jìn)程。
別克至境世家
作為美系豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要落子，別克至境世家也會(huì)在2025廣州車(chē)展亮相，這款車(chē)將為電動(dòng)MPV市場(chǎng)樹(shù)立了新的豪華標(biāo)準(zhǔn)。其將傳統(tǒng)美系豪華與智能科技深度融合的產(chǎn)品理念，特別是云臺(tái)式超低禮賓空懸等創(chuàng)新功能，展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華品牌在電動(dòng)化時(shí)代的轉(zhuǎn)型思考，為其他合資品牌提供了如何保持品牌調(diào)性同時(shí)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的參考。
上汽大眾全新朗逸Pro
上汽大眾全新朗逸Pro的升級(jí)頗具代表意義，也是傳統(tǒng)燃油車(chē)應(yīng)對(duì)新能源沖擊的典型樣本。獨(dú)立后懸架的搭載回應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)舒適性的訴求，而高通8155芯片和豐富智駕配置的下放，則體現(xiàn)了合資品牌在智能座艙領(lǐng)域的追趕姿態(tài)。作為轎車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)，朗逸Pro的轉(zhuǎn)型成效將驗(yàn)證合資車(chē)企在電動(dòng)化時(shí)代的生存能力。
汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：本屆廣州車(chē)展清晰地展現(xiàn)了三大趨勢(shì)：智能駕駛硬件正加速?gòu)母叨塑?chē)型向主流價(jià)位滲透；自主品牌與科技公司的深度合作催生了更具競(jìng)爭(zhēng)力的智能電動(dòng)車(chē)；合資品牌在守住混動(dòng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，正全力補(bǔ)齊智能短板。這場(chǎng)年末汽車(chē)盛會(huì)不僅是新車(chē)秀場(chǎng)，更是觀察中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局變遷的重要窗口，各品牌在此展示的技術(shù)路線與產(chǎn)品策略，將深刻影響2026年汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展方向。
