從中國冠軍到世界級冠軍，比亞迪引領中國智造駛向全球
鐘叔駕道 | 02-14
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在全球汽車產業風云變幻的大舞臺，以比亞迪為代表的中國汽車出海再創高峰，延續市場領先態勢，展現出非凡的增長勢頭。
截至2025年2月5日，中國汽車品牌比亞迪以427萬輛的銷量躍居全球車企第五名，較2023年攀升四位，刷新了中國車企的銷量紀錄；2024年比亞迪海外銷量更是高達41.7萬輛，同比增長71.8%，用實力向世界宣告：中國汽車工業已從“追趕者”蛻變為“引領者”。
這一成績的背后，既代表著比亞迪在技術創新、全球化布局、社會責任等多維度的全面突破，同時也展現出了中國品牌的硬核實力與民族工業的非凡韌性。
事實上，過去的2024年，足以稱得上是載入中國汽車史冊的一年。
在2024年，比亞迪全年累計銷量達到427萬輛，超額完成年初目標的18.67%，以“全價位、全品類”的產品競爭矩陣，一舉成為了中國乃至全球汽車市場的新能源車銷量冠軍，更是連續三年蟬聯中國汽車市場“車企銷量冠軍”與“品牌銷量冠軍”，徹底改寫了傳統燃油車主導的市場格局。
這跟比亞迪始終堅守技術創新的核心發展理念息息相關。憑借前瞻性的戰略布局，比亞迪在新能源汽車領域持續深耕細作，從電池技術的突破，到整車制造工藝的不斷精進，智駕平權等等，掌握了一系列關鍵核心技術，構建起強大的技術壁壘。
與此同時，比亞迪在海外市場也迎來了爆發。2024年比亞迪海外銷量達41.7萬輛，同比增長71.8%，產品覆蓋全球六大洲的100多個國家和地區，并在東南亞、歐洲等戰略市場實現品牌溢價突破，真正做到了打破內卷，把車賣到國外，去賺外國人的錢。
比亞迪的國際化進程，是中國汽車工業從“產品輸出”到“體系輸出”的縮影。通過本土化生產、物流自主化等舉措，帶來了中國汽車出海的“比亞迪模式”。
這其中，包括了比亞迪在匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國、巴西等地設立乘用車工廠，實現“當地生產、當地銷售”，不僅提升了比亞迪在全球供應鏈中的競爭力，更為當地創造了就業機會，促進了經濟的共同發展。
同時也包括了比亞迪自建滾裝船隊，先后投放“開拓者一號”、“常州號”、“合肥號”等船舶，實現“國車自運”，不僅降低運輸成本，更是將供應鏈主動權牢牢掌握在中國企業手中。
比亞迪的崛起，是中國汽車工業發展的縮影，更是中國品牌在全球舞臺上綻放光彩的典范。它證明了中國企業完全有能力在高端制造業實現“換道超車”，也印證了“市場換技術”的舊邏輯已被“技術創市場”的新范式取代。
我們相信，以比亞迪為代表的一眾中國車企，正在讓中國智造走向更廣闊的全球市場，讓世界聽到屬于我們的故事。
